Il fait moins froid dans le garage, du coup j'attaque les grandes pièces. Je commence par le pont. 2400mm de long et 450mm de large pour prendre en compte les débordements sur lesquels seront fixés les trampolines.
Le moule est fait avec des planches de medium de 3mm mis en forme sur des couples. 2 x 3€50 et des chutes de mélaminé pour les couples, le tout recouvert de scotch marron pour le démoulant. On peut difficilement faire moule moins cher!
Et voila le résultat avant moulage.
Perçage de l'airex tout les ~5cm et c'est parti pour la strat. Enduction de l'airex de résine. C'est long à faire et ça pompe vraiment beaucoup de résine (200g de résine pour 0.72m²). Il va vraiment falloir trouver une solution pour faire autrement!
ensuite bibiais carbone +/-45° 200g qui dépasse de l'airex et taffetas 0-90° sur l'airex pour que le pont soit bien résistant aux passages. Il parait qu'il y a des risques de délaminage à force de passer dessus.
Ensuite plaquage de l'airex, tissus techniques pour absorber l’excès de résine et le tout sous vide. C'est parti pour une nuit à -0.8 bar 21°C. La résine remonte à travers les trous de l'airex. C'est bon signe.
Après 48h de polymérisation à l'ambiante, démoulage du pont sans gros soucis. Ce scotch marron ça marche vraiment bien. L'état de surface n'est pas extraordinaire, notamment là où s’arrête la plaque d'airex. On m'avait prévenu, que cela allait arriver. Pour l'éviter il il aurait fallu faire 3 mises sous vide. Bonjour le boulot! Mais bon, comme il faudra faire la finition antidérapante ce n'est pas bien grave. 1320g sans la 2ème peau.
La voilà qui arrive : bibiais 200g +/-45°.
Vide pendant 10h et polymérisation à l'ambiante 48h avant démoulage. Toujours un moment magique!
Et voilà, vue de dessous et dessus. 1665g avant détourage. Et maintenant le gros morceau : la coque!
Et voilà, il ne reste plus qu'à attendre qu'il fasse un peu plus chaud dans le garage pour imprégner correctement le carbone.
